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日前,澎湃新闻记者随最高检“新时代法律监督工作巡礼·高质效办好每一个案件”集中采访活动走进深圳,在深圳市人民检察院采访了解到,为服务法治化营商环境建设,2023年深圳市检察机关出台了《充分发挥检察职能优化法治化营商环境若干措施》,部署开展了营商环境优化专项行动。着力保障民营经济健康发展,开展非公经济控告申诉案件清理和监督活动,推动建立了涉企业社区矫正对象申请赴外地从事生产经营管理机制。
深圳市人民检察院党组成员、副检察长詹先见介绍,2021年至2024年3月31日,深圳全市检察机关受理侵犯知识产权犯罪案件审查逮捕743件1435人,批准逮捕337件520人;受理审查起诉696件1308人,审结起诉 575件1007人;办理知识产权民事监督案件123件,向法院制发再审检察建议112件,均收到法院函复雷速体育手机版入口官网,相关案件正在办理中;办理知识产权刑事附带民事公益诉讼案件2件。
针对上述案件的特点和趋势,詹先见表示雷速体育手机版入口官网,当前涉商标类犯罪案件仍占比最高。近三年(2021-2023)深圳市检察机关审结起诉的知识产权刑事案件中,侵犯商标权类案件(含假冒注册商标罪、销售假冒注册商标的商品罪、非法制造、销售非法制造的注册商标标识罪)占比最高,案件件数和人数占总数的96.56%和96.41%;侵犯著作权类案件(含侵犯著作权罪、销售侵权复制品罪)件数和人数占总数的2.29%和1.96%,其中,销售侵权复制品罪案件办案量为0;侵犯商业秘密类案件的件数和人数占总数的1.15%和1.63%;侵犯专利类犯罪案件办案量为0。
“虽然当前涉商标类犯罪案件仍占比最高,但涉商标类犯罪案件占比呈减少趋势,侵犯著作权类案件和侵犯商业秘密类案件占比呈上升趋势。”詹先见指出,与前五年(2017-2021)数据相比,近三年,侵犯商标权类案件件数和人数占比分别降低0.96%和0.71%;侵犯著作权类案件的件数和人数占比分别上升0.5%和0.12%;侵犯商业秘密类案件的件数和人数占比分别上升0.47%和0.59%。
此外,詹先见还提到,知识产权刑事、民事、行政、公益诉讼检察初显均衡发展态势。近三年,深圳市检察机关办理的知识产权民事行政监督案件占全部知识产权案件比重为23.47%,前五年该比重为1.94%。近三年,办理的知识产权民事行政监督案件总数是前五年的4.06倍;并办理2件知识产权领域公益诉讼案件,实现了零突破。
澎湃新闻注意到,2021年4月,深圳市人民检察院便设立了知识产权检察办公室,落实知识产权检察“三检合一”,统一办理知识产权刑事、民事、行政案件雷速体育手机版入口官网,加大对知识产权刑事犯罪的打击力度,加强对知识产权民事、行政案件的监督。此后以机构专门化为依托,印发了《深圳市检察机关知识产权检察“一体化”工作方案》,建立全市检察机关知识产权法律保护一体化新机制。
詹先见介绍,2021年10月、2023年1月,深圳检察机关分别制定出台了《深圳市检察机关知识产权犯罪证据清单》《深圳市检察机关侵犯知识产权犯罪案件公诉工作证据审查指引(试行)》雷速体育手机版入口官网,明确规范了常见知识产权刑事案件的基本证据,以证据清单指导、督促公安机关提升案件侦办质量,同时,明确证据审查规则,完善证据制度,统一证据审查标准,切实解决了知识产权犯罪案件在公诉证据审查、判断和运用中的诸多难题,进一步提高了知识产权犯罪案件办理质量和知识产权保护水平。
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近日,铁路12306官网发布四则调价公告。公告指出,为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求,决定自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整雷速体育手机版入口官网,并根据市场状况雷速体育手机版入口官网,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示,如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元,较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示,如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元,较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示,如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元,较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示,如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%。
据澎湃新闻记者了解,距离上一次高铁提价已过去一年时间。此前,2023年5月30日起多个高铁动车票价优化调整,其中包括对柳南客专、胶济客专、南广高铁上运行的动车组列车公布票价进行优化调整,以及对宁杭高铁、沪宁城际上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整。各站间的执行票价将以公布票价为上限、6.6折为下限,据澎湃新闻记者计算,当时公布票价涨价幅度在10%至20%左右。
也有媒体援引国铁相关负责人的表述称雷速体育手机版入口官网,当前针对部分高铁线路的票价优化调整,是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措,按照创新供给、带动需求的思路,开展客运产品谱系化设计,完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品,充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路,“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制,促进客流增长,全面提升客运服务质量。”
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示,公司上市以后,在票价方面进行了一些市场化探索,核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验,更加深入地探索更为精细化的票价机制,在进一步提升服务质量的同时,提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价,京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出,像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域,也具备票价上浮的基础,旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段,没有固定的频次,更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。
据央视新闻此前报道,高铁动态调价,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后,同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客可以像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。
国铁集团财务部负责人介绍,2023年铁路客运创历史最好水平雷速体育手机版入口官网,国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次,高峰日发送旅客突破2000万人次,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度,多项客运指标再创历史最好水平,国家铁路发送旅客9.66亿人次,同比增长27.9%。2023年末,国铁集团资产负债率65.54%,较上年末降低0.84个百分点,铁路高质量发展取得新成效。
此外,上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元,同比增长110.40%;归母净利润115.46亿元,上年同期净亏损5.76亿元,实现同比扭亏为盈雷速体育手机版入口官网,同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元,同比增长13.06%;归母净利润29.63亿元,同比增长33.11%。
值得注意的是,尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长,但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉,高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点,铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场,公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点,具有较大竞争优势;在100公里至1000公里的中长途客运市场,高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点,具有较大竞争优势;在1000公里至1500公里的长途客运市场,高铁和民航凭借各自优势,两者竞争比较激烈。
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