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中国国际经济交流中心副理事长朱民在当天会议中阐述了中国的气候政策、经济结构转型,以及为全球可持续发展作出的努力和贡献等。他表示,“脱钩”“去风险”不仅会降低效率,也不利于碳减排。中国的电动车企业主要为私营企业,且在国外售价高于国内,不存在所谓“倾销”,快速发展源于自身技术进步和竞争力提升。汽车产业链对中德都很重要,双方应加强产业链合作,实现共同发展。
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匈牙利是最早同中国签署共建“一带一路”政府间合作文件的欧洲国家。近年来,共建“一带一路”倡议同匈牙利“向东开放”战略对接,两国各领域合作成果丰硕。“共建‘一带一路’为匈中经贸关系发展作出了贡献,匈牙利等欧洲国家从中受益匪浅。”毛托尔奇表示,当今世界,多边合作在完善全球治理方面发挥着愈加重要的作用。共建“一带一路”倡议超越地理边界,为各国经济发展、互联互通和互利共赢提供了平台,促进了共建国家在基础设施、科学技术、数字经济、绿色发展、人文交流等众多领域的合作。
在毛托尔奇看来,作为共建“一带一路”框架下的标志性项目,匈塞铁路是中欧陆海快线的重要组成部分,也是中东欧地区最重要的基础设施建设项目之一。他说:“铁路全线建成通车后,匈塞两国首都之间的通行时间将由8小时缩短至3小时,将极大改善民众出行条件,便利经贸合作和人员往来,促进经济社会发展,对匈牙利等欧洲国家而言具有非常重要的价值和意义。”
近年来,多家中资银行在匈牙利设立分支机构,为匈牙利企业进入中国市场提供金融服务;匈牙利积极支持人民币国际化bb电子注册即送,两国多次续签双边本币互换协议;匈牙利是首个设立人民币清算行的中东欧国家,也是首个发行人民币债券的中东欧国家……近年来,匈中金融合作不断深入,作为见证者,毛托尔奇对此“深感骄傲”。他说:“共建‘一带一路’框架下的合作,为匈牙利金融体系的革新和可持续发展提供了更多机会和选择,丰硕的合作成果是匈中关系蓬勃发展的生动例证。”
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