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针对“五五购物节”叠加“五一小长假”、相关领域购物消费升温及维权诉求增多等特点,市市场监管部门加大监管执法和维权服务力度,着力深化“守护消费”等专项执法行动,通过加强12315热线平台值守、做好公众诉求咨询解答引导、严查重点领域消费侵权违法行为、夯实在线纠纷解决(ODR)机制建设、引导企业先行和解消费纠纷、促进消费投诉多元治理和源头减量等举措,切实为假日促消费、扩内需助力护航。假日期间,系统投诉受理总量19262件,同比增长6.6%,市场监管领域公众诉求渠道保持畅通,消费者权益保护总体平稳有序。
假日期间,线上消费投诉占投诉总量比重86%,同比有所上升,除了传统电商网购,网络直播带货、短视频带货、社交电商购物等新型消费诉求增势不减,主要涉及线上服装鞋帽、食品、家居用品、化妆品等带货购物消费纠纷。消费者孙女士称,在某平台直播间主播的大力推介下购买了一款连衣裙,收货后发现标签所注材质并非主播所说的“百分百桑蚕丝”。消费者顾女士称,在某平台直播间购买一款精华液护肤品,试用后出现过敏反应,主播宣称“不喜欢可退货”,实际却推诿搪塞。
从假日期间消费者投诉反映问题看,涉及经营者售后服务、商品质量、合同履行、广告宣传等方面问题相对集中,其中反映经营者售后服务问题占比达41%,平台客服敷衍推脱、售后三包服务不到位、上门安装维修不及时、消费者体感体验欠佳等,仍是维权诉求反映的主要内容。如消费者唐先生称,在某平台购买一款白色短袖T恤,因尺寸不符与商家交涉换货,但对方客服无人接听。
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公告指出,为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求,决定自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
据澎湃新闻此前报道,整体来看,上述四条线路调整后的部分票价上限(即“公布票价”)比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例62a.com,杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元,较目前的公布票价71元,上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例,上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元,较目前的公布票价73元,上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例,武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元,较目前的公布票价463.5元,上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元,较目前的公布票价314元,上涨20.06%。
据央视新闻此前报道,高铁动态调价,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后,同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客可以像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。
据中国经营报微信公号,对于热门高铁线路的涨价趋势,北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示,灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制,才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业,提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业,也应有其社会公益担当。
此外,北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,由于高铁投资和运营成本非常高,如果按照成本定价,高铁票价会大幅提升,将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系,长途高铁线路价格参考机票价格62a.com,短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活,如出行需求较大的周一和周五提高票价,其他时间降低票价;早晚高峰提高票价,平峰时段降低票价。
据金融界网站,东北证券首席经济学家付鹏表示,在当前人口结构和城市化进程的变化62a.com,以及公共财政面临的新挑战下,大规模的公共投资已不再可行。因此,对于已有的公共事业,提高其服务价格是必要的62a.com,且价格调整应基于对运营成本的考量,以避免公共财政在该领域的持续大规模支出。随着公共事业对周边经济拉动效应的减弱,这种财政压力可能会进一步加大。
网友称62a.com,国铁既然是企业,依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口,涨幅在19%-20%左右,无疑因为这四条线乘客数量多,很多时候票不好买,并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季,还有长假期间,那些原本空荡荡的“返程票”,也会出现“白菜价”。
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