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据悉,狮子山隧道全长1315米,最大埋深108.5米,洞身横穿狮子山,为时速200千米/小时的单洞双线隧道。隧道共存在8段围岩破碎区,其中出口局部地形较差,地表植被茂密,危石不易见,进口北侧及正洞处上方处存在居民房屋,为1层至3层钢筋混凝土框架结构,该段埋深20米,距离洞口的直线距离143米,安全风险多而复杂,施工难度较高。
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中新网北京5月5日电 (记者 孙自法)记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所(深海所)获悉,该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中,科考团队于5天作业时间内,共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业,其中2个潜次作业深度超过7700米,最大深度达到7735.9米,过程中还成功回收在7700米以深海域进行鲸落系统演化观测的深海着陆器。
中国科学院深海所介绍说,深渊级海底原位科学实验站是由中国科学院战略性A类先导专项支持研制明博体育app,以深渊基站为核心,集成深渊基站式遥控作业潜水器(ROV)、自主式水下航行器(AUV)等平台,能够开展协同探测作业,通过携带大容量能源系统在海底长期驻留。基于深渊滑翔机中继通信的方式,实现海底实验站与岸基监控中心的远程信息交互。通过本航次深渊实验站的海底长期驻留试验,既对系列关键技术进行了验证,也为后续利用深渊实验站开展新型深海科考应用奠定重要基础。
本航次在任务海域开展的3次载人深潜科考调查中,对前期新发现的深海多金属结核发育区进行了进一步探查,并扩大了该区的范围。与常规赋存于深海海盆地貌不同,此区域的多金属结核主要分布于海脊地貌,结核丰度较高,形状多为球形,粒径大多在2至5厘米,少数超过10厘米。这一发现或为后续深入探究深海多金属结核形成发育机制提供新的思路和证据。
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