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同时,各级交通运输、公安交警部门紧盯降雨落区集中、路基含水量饱和的道路,突出临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段,加密巡查检查。5月1日以来,广西全区各级交通运输部门共投入人员2400余人次,排查整治边坡排水沟堵塞等隐患问题640个,全区公安部门共安排警力37370人次,出动警车6842车次。各级自然资源部门深化矿山人员密集区、建设工程活动区、切坡建房、棚户改造区、公路及河流沿线等地灾风险区隐患排查治理,落细落实针对性风险防控措施。
自然资源部门印发安全防范紧急通知,要求切实加强地质灾害等风险隐患监测预警,以自治区地质环境监测总站为主力,组织全区14个市分站技术力量切实认真开展地质灾害风险隐患排查。住房城乡建设部门派出7个督导小组对“五一”节和汛期安全防范工作进行督导暗访,调度桂林、贺州等桂北强降雨区域,提醒和督导加强做好城乡积涝和城市内涝防范应对工作。
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台州S1线水电副工长丁嘉明介绍,灯桥上的探照灯能为工作人员开展列车检修、调度操作、设备维护等提供良好的照明条件,保障列车安全运行。这些在普通人眼中平凡无奇的设施,却在城市轨道交通中起着至关重要的作用。这个“五一”假期,丁嘉明、徐金行、蔡林芳、王博4名“95后”风水电检修员要对21米高灯桥、7座大型灯塔、90余盏探照灯进行巡检维护。
5月4日上午9时35分,在安全技术交底会之后,台州S1线风水电检修员们各自背起8公斤重的工具材料,穿戴好安全防护用具,系上安全绳,沿着爬梯朝着约7层楼高的灯桥缓缓爬去。走在仅容一人通过的钢架栈道上,每走一步身体都会随着钢架栈道轻微晃动,而向下望去,平日里看起来体型庞大的列车也显得“渺小”了一些,他们走的每一步都比在地面上更艰难。
到达指定位置后,4名风水电检修员将安全带系在一处结实的铁杆上,小心翼翼地从工具包里拿出拆卸工具开始作业。他们的脚下就是一辆辆列车,大家握紧手中的工具,生怕意外掉落砸伤列车。“检修灯桥照明设备时,要重点检查线盒内的电线接头是否松动、是否有烧伤痕迹。”徐金行指着线盒里的线路对王博说,灯桥照明设备检修是个精细活,作业完成后,还要固定好所有螺栓,不能在灯桥上留下任何零碎物件。
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